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40歳からのブログ

海の近くに住みたいウインドサーファー

さすがにフロントにサスペンションがある自転車でも20キロ以上走行すると股間が痛い。そこで、以前購入したロード用パンツを履いて午後からお出かけ・・・・・
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本日は県境の峠を2回登る予定。 12.0Ahでは少々不安である。そこで、娘の通学用アシスト自転車に搭載されている16.0. Ahのバッテリーを借りることに。しかし、それでも不安であるので、ハリヤの 12.0. Ahのバッテリーもカゴに入れても振動しないよう百均でクッションとバッグを購入し準備をしました・・・・
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最初に十三峠という初めて行くことに。けっこう寂しい道路です。個人的には好きではない。大阪市内を見ながら一気にダウンヒルです・・・・
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大阪府内に入り、子供達の受験時に何度も神頼みをした枚岡神社を抜けて・・・・
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国道の中の急勾配で有名な308で暗峠まで登ります・・・
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ここが有名な急勾配の場所。というか最初から最後までかなりの勾配。緩やかな坂が平坦な道と錯覚してしまうぐらいの急勾配です。アシスト付きなので、当然足を地面に着けずに峠まで走れました。アシストなしの自転車で登る人の感覚が理解できない。絶対無理です。この坂を登れる人を尊敬します・・・・ (約20分弱で登れます)
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いつもの山頂ですが本日は年配者のハイキンググループで賑わっていました。最近のお年寄りは足腰が強いですね。
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予備は使わなくてもすみました。ただ、娘の16.0Ahのバッテリー残量ですが残り30%でした。ハリヤ搭載のバッテリーが12.0Ahです。この12.0Ahだったら計算上、残り1.8Ahです。今の時期だと気温が高いので心配ないですが、冬場だとバッテリーが弱くなりそうなので、12.0Ahだったら帰宅できなかったかもしれません。今日は登り合計値で標高1030メートルらしい。走行時間は、3時間弱で、40キロ以上の距離である。
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パナのアシスト自転車のバッテリーの消耗度がおおよそ体感で分かった感じでしょうか? 昨年11月から歩く運動が多かったのですが、自転車での運動も増えていきそうです・・

2019.09.23 18:06 | 自転車 | トラックバック(0) | コメント(-) |

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